線材扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)的試樣標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)用戶端對產(chǎn)品工藝與使用條件的要求，高強(qiáng)纜索用鋼、高附加值車用和高鐵用長材產(chǎn)品材料的抗扭性能極其重要。此外，在材料性能表征領(lǐng)域，基于拉伸/疲勞、沖擊/斷裂等標(biāo)準(zhǔn)化的試驗方法，工業(yè)界已形成了較為完備的對材料軸向加載研究其強(qiáng)塑性能，以及通過裂紋行為表征斷裂韌性的精細(xì)化試驗體系。而對于材料的扭轉(zhuǎn)韌性，特別是針對10mm以下的橋梁纜索用鋼，現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)試驗僅能記錄扭斷圈數(shù)等半定量指標(biāo)，尚處于工藝類試驗的階段。因此，有必要對現(xiàn)有扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)功能理念、加載機(jī)構(gòu)、控制原理等進(jìn)行突破性的設(shè)計，對?10mm以上的長材與10mm以下的纜索線材試樣整合，并將扭轉(zhuǎn)試驗提升到量化試驗的水平。
根據(jù)GB/T 10128—2007《金屬材料 室溫扭轉(zhuǎn)試驗方法》測量材料的扭矩-角度曲線，以及剪切模量、規(guī)定非比例扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、大非比例切應(yīng)變等扭轉(zhuǎn)韌性指標(biāo)。試驗過程中可在屈服前后設(shè)定相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)速度。由于采用了液壓三爪卡盤式夾持方式，啞鈴型扭轉(zhuǎn)試樣的夾持端僅需保持對稱平整即可，無需額外加工夾持平面。此外，良好的液壓夾持方式也為采用卡盤轉(zhuǎn)角替代扭轉(zhuǎn)計創(chuàng)造了先決條件。
試樣標(biāo)準(zhǔn)
試件盡可能平直，必要時需矯直，但不能傷及表面，也不得扭曲試件。為使試件在試驗過程中平直，應(yīng)施加某種形式的拉緊力，這種拉緊力不得大于試驗線材公稱抗拉強(qiáng)度相應(yīng)力值的2%，軸向加力采用了砝碼加力。直徑（或特征尺寸）為10mm-14mm的鋼材扭轉(zhuǎn)試驗時，無需施加拉緊力。
