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2015

12-29

電液伺服系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn)，其中zui突出的就是響應(yīng)速度快、輸出功率大、測量和控制精度高，因而在航空、航天、軍事、冶金、交通、工程機(jī)械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。電液伺服技術(shù)是實(shí)現(xiàn)動態(tài)高周疲勞、程控疲勞和低周疲勞以及靜態(tài)的恒變形速率、恒負(fù)荷速率和各種模擬仿真試驗(yàn)系統(tǒng)的*技術(shù)手段。已是上測控領(lǐng)域的主流，國內(nèi)也正在往這個(gè)方向發(fā)展。使用電液伺服閥對疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)、連續(xù)的壓力控制，不僅能瞬時(shí)輸出脈沖，而且可以由計(jì)算機(jī)控制其輸出正弦波、三角波或方波，使得疲勞試驗(yàn)機(jī)的功能得以大大加...

2015

12-10

試驗(yàn)機(jī)汽車行業(yè)應(yīng)用

試驗(yàn)機(jī)在行業(yè)的應(yīng)用非常的廣泛，對于測試汽車零件的性能以及決定汽車的配件方面的性能非常的重要。尤其是在現(xiàn)在熱門的汽車行業(yè)、LED行業(yè)以及太陽能光伏行業(yè)應(yīng)用相對來說都比較廣泛。由于汽車行業(yè)在發(fā)展形式上比較靠前，而且汽車也是人們?nèi)粘?的代步工具，因此人們對于汽車的品牌競爭也日趨激烈。因此人們在使用的過程中更多的是對汽車性能的安全性以及高強(qiáng)度比較關(guān)注，隨著人們對在使用汽車時(shí)涉及到的汽車安全問題日益重視，而試驗(yàn)機(jī)作為汽車檢測儀器，試驗(yàn)機(jī)所發(fā)揮的作用也越來越重要。汽車零部件在使用試驗(yàn)機(jī)的...

2015

11-18

應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)原理

應(yīng)力腐蝕是指在拉應(yīng)力作用下，金屬在腐蝕介質(zhì)中引起的破壞。這種腐蝕一般均穿過晶粒，即所謂穿晶腐蝕。應(yīng)力腐蝕由殘余或外加應(yīng)力導(dǎo)致的應(yīng)變和腐蝕聯(lián)合作用產(chǎn)生的材料破壞過程。應(yīng)力腐蝕導(dǎo)致材料的斷裂稱為應(yīng)力腐蝕斷裂。應(yīng)力腐蝕一般認(rèn)為有陽極溶解和氫致開裂兩種。常見應(yīng)力腐蝕的機(jī)理是：零件或構(gòu)件在應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)作用下，表面的氧化膜被腐蝕而受到破壞,破壞的表面和未破壞的表面分別形成陽極和陰極,陽極處的金屬成為離子而被溶解，產(chǎn)生電流流向陰極。由于陽極面積比陰極的小得多，陽極的電流密度很大，進(jìn)一步腐...

2015

11-18

應(yīng)力松弛試驗(yàn)詳解

應(yīng)力松弛試驗(yàn)一般采用圓柱形試樣，在一定的溫度下進(jìn)行拉伸加載，以后隨著時(shí)間的推移，由自動減載機(jī)構(gòu)卸掉部分載荷以保持總變形量不變，測定應(yīng)力隨時(shí)間的降低值，即可繪出松弛曲線。也可以采用具有等強(qiáng)度半圓環(huán)的環(huán)形試樣進(jìn)行松弛試驗(yàn)，測定環(huán)形試樣缺口處寬度的變化來計(jì)算應(yīng)力降低的數(shù)值并畫出松弛曲線。以壓力和時(shí)間t為坐標(biāo)的應(yīng)力松弛曲線可分為兩個(gè)部分，分別代表兩個(gè)不同的松弛階段。在第Ⅰ階段內(nèi)，應(yīng)力隨時(shí)間的增長而急劇降低；在第Ⅱ階段內(nèi)，降低的速度減慢，zui后趨于穩(wěn)定。半對數(shù)坐標(biāo)(lgσ-t)的應(yīng)力...

2015

11-4

電液伺服試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)說明

電液伺服試驗(yàn)機(jī)基本結(jié)構(gòu)1、主機(jī)：配置油缸下置式主機(jī)機(jī)架，此結(jié)構(gòu)大大降低了主機(jī)高度，運(yùn)輸、安裝方便，性能穩(wěn)定、可靠。蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的主機(jī)，絲杠固定不同，蝸輪蝸桿副安裝在在移動橫梁內(nèi)，由盤式電機(jī)驅(qū)動，通過絲母旋轉(zhuǎn)帶動移動橫梁上下移動。上下對中穩(wěn)定性好，試驗(yàn)曲線平滑無臺階，主機(jī)剛度較大。2、測控系統(tǒng)：由電液伺服油源、全數(shù)字PC伺服控制器、電液伺服閥、壓力傳感器、測量試件變形的引伸計(jì)、測量位移的光電編碼器、試驗(yàn)機(jī)PC測控卡、打印機(jī)、多功能試驗(yàn)軟件包、電氣控制單元等部分組成；3、標(biāo)準(zhǔn)電液...

2015

11-4

試驗(yàn)機(jī)如何選擇

試驗(yàn)機(jī)分為電子試驗(yàn)機(jī)與液壓試驗(yàn)機(jī)。電子試驗(yàn)機(jī)與液壓試驗(yàn)機(jī)均屬于材料力學(xué)檢測儀器，但在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用性能、應(yīng)用范圍等方面具有各自的特點(diǎn)，用戶可根據(jù)所在行業(yè)具體使用環(huán)境來決定選用電子試驗(yàn)機(jī)還是液壓試驗(yàn)機(jī)。一、在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上電子試驗(yàn)機(jī)主要采用伺服電機(jī)作為動力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)移動橫梁的速度控制。在傳動控制上，目前主要有兩種形式，同步帶和減速機(jī)；在測力上電子試驗(yàn)機(jī)均采用負(fù)荷傳感器。液壓試驗(yàn)機(jī)主要采用高壓液壓源為動力源，采用手動閥、伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行控制。...

2015

10-27

材料試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法

一般來說試驗(yàn)機(jī)只有兩種：運(yùn)動方向（或受力方向），一種是拉，一種是壓，我們通常所見的拉、壓、彎、剪、剝、撕、穿、磨損等等，這種對試樣而言的。檢測與控制，檢測與控制是兩個(gè)不同的概念，但又不可分割，一般來說，對于一個(gè)特定的系統(tǒng)，在一個(gè)特定的試驗(yàn)條件下，它只是控制了一特定參數(shù)，如該公司的電拉，它只控制試臺的移動速度，而檢測量一般來說不止一個(gè)，如電拉一般有載荷、位移、變形等檢測環(huán)節(jié)。開環(huán)控制與閉環(huán)控制——開環(huán)控制——閉環(huán)控制。檢測分檔與控制分檔檢測分檔：可分提高測量的靈敏度，解決大管理...

2015

10-27

沖擊試驗(yàn)機(jī)發(fā)展歷史

沖擊試驗(yàn)自1905年左右問世以來發(fā)展很快，已經(jīng)成為材料性能*的檢查項(xiàng)目，zui初的試驗(yàn)方法各種各樣，但是隨著時(shí)代的發(fā)展：夏比鎖形沖擊試驗(yàn)、夏比V型沖擊試驗(yàn)和夏比梅氏沖擊試驗(yàn)得到重視。1968年之前美國都是采用夏比鎖形沖擊試驗(yàn)方法，但是這種試驗(yàn)方法有個(gè)缺點(diǎn)：由于鎖形缺口過鈍，由此來確定脆性轉(zhuǎn)變溫度低于結(jié)構(gòu)的脆性斷裂溫度，因此68年以后，在ASTM規(guī)范中就改用采用標(biāo)準(zhǔn)夏比V型試樣，所以采用V型式樣和梅氏沖擊試樣的比較多?？傮w來說歐美采用夏比V型缺口較多，而俄羅斯則采用夏比梅氏試樣...

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